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開山空壓機(jī)使用注意事項(xiàng)及問題
發(fā)表時(shí)間:2018-08-06 瀏覽次數(shù):3218次
和眾多機(jī)器一樣,開山空壓機(jī)當(dāng)然也有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)使得它方便和滿足了企業(yè)生產(chǎn),缺點(diǎn)使其在應(yīng)用中備受質(zhì)疑。其實(shí)我們可以以發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),避開其缺點(diǎn),要做到這點(diǎn)就要注意到以下幾個(gè)方面,大家一起來(lái)看看開山空壓機(jī)使用注意事項(xiàng)和問題(經(jīng)典案例)!
1、空壓機(jī)超溫報(bào)警停車
空壓機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高報(bào)警并停機(jī),試著重新開機(jī)后,僅工作了很短時(shí)間,溫度瞬間升高,超過(guò)100℃,報(bào)警停機(jī)。此類故障出現(xiàn)頻率不是很高,一天出現(xiàn)2~3次。用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路,檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問題。換了一塊數(shù)碼溫度控制器,故障現(xiàn)象依舊。將熱電偶拆下檢查,發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點(diǎn)有開焊跡象,用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶時(shí),用另一只手碰熱電偶的節(jié)點(diǎn),萬(wàn)用表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象。換新熱電偶之后,空壓機(jī)正常。
2、啟動(dòng)時(shí)壓力瞬間達(dá)到上限
空壓機(jī)試車啟動(dòng)時(shí),壓力表顯示壓力瞬間達(dá)到上限,說(shuō)明壓縮機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)保壓閥卡死,可能是由于當(dāng)時(shí)溫度較低,保壓閥凍住了。將保壓閥拆開檢查未發(fā)現(xiàn)異常,重新組裝后試車,不再出現(xiàn)空壓機(jī)憋壓現(xiàn)象。
3、時(shí)間繼電器損壞故障
開山空壓機(jī)壓力達(dá)到上限0.8MPa后,滿載指示燈已亮,壓力表顯示的壓力數(shù)開始回落,但壓縮機(jī)電機(jī)還是不停,排氣電磁閥已經(jīng)動(dòng)作。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣。當(dāng)時(shí)測(cè)壓力開關(guān)處電壓正常,按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用,延時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開,壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無(wú)法斷電,電機(jī)也不會(huì)停止。卸下時(shí)間繼電器加電試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)間繼電器;用萬(wàn)用表測(cè)時(shí)間繼電器的電源腳斷路,檢查發(fā)現(xiàn),該腳內(nèi)側(cè),焊在電路板上的焊點(diǎn)開焊;將焊點(diǎn)重新焊好后,裝機(jī)試車一切正常;
4、空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無(wú)壓力
產(chǎn)生這種故障的原因一般有兩類:一類是管道泄漏,另一類是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。而引起進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因往往有兩種可能,即:空氣濾芯嚴(yán)重臟堵;進(jìn)氣閥沒有打開;參考雙螺桿空壓機(jī)工作原理和電氣原理分析,只有電磁閥失電或其內(nèi)部泄漏,才能引起進(jìn)氣閥關(guān)閉。經(jīng)檢查,排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因。當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)工作時(shí),仔細(xì)聽電磁閥有排氣聲,拆下電磁閥檢查,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物,閥芯動(dòng)作不到位而泄壓,造成進(jìn)氣閥打不開,壓縮機(jī)無(wú)進(jìn)氣,也就不會(huì)產(chǎn)生壓力。將電磁閥清洗干凈,空壓機(jī)運(yùn)行正常。
5、排氣溫度過(guò)高
故障現(xiàn)象是運(yùn)行過(guò)程中,自行跳閘停機(jī),排氣高溫指示燈亮。經(jīng)檢查潤(rùn)滑油液位符合要求,且潤(rùn)滑油品質(zhì)良好。拆卸溫度傳感器電阻,測(cè)量阻值,阻值與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)值存在偏差。更換傳感器電阻,重新開機(jī)后故障依舊。再檢查發(fā)現(xiàn),機(jī)組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運(yùn)行風(fēng)量。拆卸后冷卻器,發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中,清理、沖洗、吹干后,機(jī)器恢復(fù)正常。
6、無(wú)法全載運(yùn)轉(zhuǎn)
空壓機(jī)啟動(dòng)后,壓力維持在0.4MPa左右,無(wú)加載、卸荷動(dòng)作。停機(jī)檢查配電箱內(nèi)加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器,動(dòng)作靈敏可靠,進(jìn)一步檢查線路無(wú)異常現(xiàn)象。更換壓力開關(guān),重新開機(jī)后,機(jī)組開始加載動(dòng)作,但卸荷后又出現(xiàn)上述故障。經(jīng)分析,加載、卸荷電磁閥存在動(dòng)作失靈現(xiàn)象,廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥。拆卸后,發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內(nèi)充滿油污,清理后試車,開山空壓機(jī)器恢復(fù)正常。
7、噴油故障
空壓機(jī)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從加油口處噴出,工作人員及時(shí)切斷電源,但潤(rùn)滑油呈霧狀持續(xù)噴出達(dá)3min。待噴油停止后,發(fā)現(xiàn)加油口密封圈已嚴(yán)重變形,螺桿腔體溫度很高。待機(jī)組自然冷卻后,打開放油閥放完潤(rùn)滑油,檢查油品品質(zhì)尚佳檢修記錄顯示,潤(rùn)滑油累計(jì)使用3060h,在使用周期內(nèi)。進(jìn)一步排查,發(fā)現(xiàn)后冷卻器散熱風(fēng)機(jī)控制回路熔斷器燒毀了一組,更換熔斷器后,加潤(rùn)滑油15L,機(jī)器恢復(fù)正常。
案例:一例開山螺桿空壓機(jī)電腦隱形故障的判定排除
一、故障現(xiàn)象
我空壓機(jī)站3#空壓機(jī)電腦顯示中間冷卻器壓力只有1.2bar,明顯顯示該機(jī)處于不正常運(yùn)行狀態(tài)。而故障前電腦一直顯示中間冷卻器壓力為2.0bar左右。其它各技術(shù)參數(shù)碼相機(jī)顯示與故障發(fā)生前技術(shù)參數(shù)比對(duì)均無(wú)大的變化。基本可判定為正常。
二、原因分析和檢查
根據(jù)該設(shè)備制造商提供的技術(shù)手冊(cè)和我們的工作經(jīng)驗(yàn)分析判斷,其可能的故障原因有如下幾點(diǎn):
1、空氣入口的過(guò)濾器阻塞經(jīng)檢查其電腦顯示過(guò)濾器壓差值為0.15bar,大大低于設(shè)定的不能超過(guò)0.44bar上限值,且報(bào)警燈未亮。為了確認(rèn)更換新過(guò)濾器試驗(yàn),故障顯示依舊。
2、中間冷卻器保險(xiǎn)閥泄漏經(jīng)認(rèn)真栓查該機(jī)中間冷卻器保險(xiǎn)閥,未發(fā)現(xiàn)有泄漏跑氣現(xiàn)象。
3、開山空壓機(jī)低壓與商壓空氣壓縮機(jī)之間的管路上的墊圈處有漏氣經(jīng)反復(fù)檢查,未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。
4、中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有泄漏或破損(節(jié)流閥未全開),壓縮空氣通過(guò)高壓的卸載閥而泄漏
經(jīng)反復(fù)檢查未發(fā)現(xiàn)中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間管子有破損漏氣現(xiàn)象。同時(shí)我們還拆下了卸載器組合件進(jìn)行了清理檢查,并用手反復(fù)推了卸載活塞,運(yùn)行靈活,皮帽完好,節(jié)流閥閥板開啟靈活。
5、通往PT18中間冷卻器壓力傳感器的管子破損泄漏
經(jīng)檢查管子完好無(wú)破損漏雨氣現(xiàn)象。
6、PT18壓力傳感器失靈, T
更換新傳感器試驗(yàn),故障依舊。
7、低壓轉(zhuǎn)子工作不正常
該機(jī)剛剛更換了高低壓新轉(zhuǎn)子不久,聽聲音,查振動(dòng)均無(wú)異常。且運(yùn)行平穩(wěn),憑經(jīng)驗(yàn)暫可排除低壓轉(zhuǎn)子故障的可能性。
三、故障處理
由上述分析可排除以上原因,只有懷疑此電腦可能出現(xiàn)問題,隨后我們將3#機(jī)電腦拆下與2#機(jī)電腦進(jìn)行了調(diào)換,然后開機(jī)觀察發(fā)現(xiàn)3#機(jī)電腦顯示的各技術(shù)參數(shù)均正常,特別是中間冷卻器壓力顯示為2.0bar,與該機(jī)故前電腦所顯示數(shù)據(jù)相同,故障現(xiàn)象完全消失。而調(diào)換到2#機(jī)上的電腦中間冷卻器壓力一項(xiàng)則顯示為 1.2bar,其它技術(shù)參數(shù)正常,經(jīng)又與5#機(jī)調(diào)換比對(duì),也是同樣。由此可判定3#機(jī)系電腦局部故障,導(dǎo)致顯示參數(shù)失真所致,更換電腦,該機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。
1、空壓機(jī)超溫報(bào)警停車
空壓機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高報(bào)警并停機(jī),試著重新開機(jī)后,僅工作了很短時(shí)間,溫度瞬間升高,超過(guò)100℃,報(bào)警停機(jī)。此類故障出現(xiàn)頻率不是很高,一天出現(xiàn)2~3次。用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路,檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問題。換了一塊數(shù)碼溫度控制器,故障現(xiàn)象依舊。將熱電偶拆下檢查,發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點(diǎn)有開焊跡象,用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶時(shí),用另一只手碰熱電偶的節(jié)點(diǎn),萬(wàn)用表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象。換新熱電偶之后,空壓機(jī)正常。
2、啟動(dòng)時(shí)壓力瞬間達(dá)到上限
空壓機(jī)試車啟動(dòng)時(shí),壓力表顯示壓力瞬間達(dá)到上限,說(shuō)明壓縮機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)保壓閥卡死,可能是由于當(dāng)時(shí)溫度較低,保壓閥凍住了。將保壓閥拆開檢查未發(fā)現(xiàn)異常,重新組裝后試車,不再出現(xiàn)空壓機(jī)憋壓現(xiàn)象。
3、時(shí)間繼電器損壞故障
開山空壓機(jī)壓力達(dá)到上限0.8MPa后,滿載指示燈已亮,壓力表顯示的壓力數(shù)開始回落,但壓縮機(jī)電機(jī)還是不停,排氣電磁閥已經(jīng)動(dòng)作。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣。當(dāng)時(shí)測(cè)壓力開關(guān)處電壓正常,按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用,延時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開,壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無(wú)法斷電,電機(jī)也不會(huì)停止。卸下時(shí)間繼電器加電試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)間繼電器;用萬(wàn)用表測(cè)時(shí)間繼電器的電源腳斷路,檢查發(fā)現(xiàn),該腳內(nèi)側(cè),焊在電路板上的焊點(diǎn)開焊;將焊點(diǎn)重新焊好后,裝機(jī)試車一切正常;
4、空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無(wú)壓力
產(chǎn)生這種故障的原因一般有兩類:一類是管道泄漏,另一類是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。而引起進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因往往有兩種可能,即:空氣濾芯嚴(yán)重臟堵;進(jìn)氣閥沒有打開;參考雙螺桿空壓機(jī)工作原理和電氣原理分析,只有電磁閥失電或其內(nèi)部泄漏,才能引起進(jìn)氣閥關(guān)閉。經(jīng)檢查,排除了管道泄漏和濾芯臟堵兩種原因。當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)工作時(shí),仔細(xì)聽電磁閥有排氣聲,拆下電磁閥檢查,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物,閥芯動(dòng)作不到位而泄壓,造成進(jìn)氣閥打不開,壓縮機(jī)無(wú)進(jìn)氣,也就不會(huì)產(chǎn)生壓力。將電磁閥清洗干凈,空壓機(jī)運(yùn)行正常。
5、排氣溫度過(guò)高
故障現(xiàn)象是運(yùn)行過(guò)程中,自行跳閘停機(jī),排氣高溫指示燈亮。經(jīng)檢查潤(rùn)滑油液位符合要求,且潤(rùn)滑油品質(zhì)良好。拆卸溫度傳感器電阻,測(cè)量阻值,阻值與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)值存在偏差。更換傳感器電阻,重新開機(jī)后故障依舊。再檢查發(fā)現(xiàn),機(jī)組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運(yùn)行風(fēng)量。拆卸后冷卻器,發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中,清理、沖洗、吹干后,機(jī)器恢復(fù)正常。
6、無(wú)法全載運(yùn)轉(zhuǎn)
空壓機(jī)啟動(dòng)后,壓力維持在0.4MPa左右,無(wú)加載、卸荷動(dòng)作。停機(jī)檢查配電箱內(nèi)加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器,動(dòng)作靈敏可靠,進(jìn)一步檢查線路無(wú)異常現(xiàn)象。更換壓力開關(guān),重新開機(jī)后,機(jī)組開始加載動(dòng)作,但卸荷后又出現(xiàn)上述故障。經(jīng)分析,加載、卸荷電磁閥存在動(dòng)作失靈現(xiàn)象,廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥。拆卸后,發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內(nèi)充滿油污,清理后試車,開山空壓機(jī)器恢復(fù)正常。
7、噴油故障
空壓機(jī)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從加油口處噴出,工作人員及時(shí)切斷電源,但潤(rùn)滑油呈霧狀持續(xù)噴出達(dá)3min。待噴油停止后,發(fā)現(xiàn)加油口密封圈已嚴(yán)重變形,螺桿腔體溫度很高。待機(jī)組自然冷卻后,打開放油閥放完潤(rùn)滑油,檢查油品品質(zhì)尚佳檢修記錄顯示,潤(rùn)滑油累計(jì)使用3060h,在使用周期內(nèi)。進(jìn)一步排查,發(fā)現(xiàn)后冷卻器散熱風(fēng)機(jī)控制回路熔斷器燒毀了一組,更換熔斷器后,加潤(rùn)滑油15L,機(jī)器恢復(fù)正常。
案例:一例開山螺桿空壓機(jī)電腦隱形故障的判定排除
一、故障現(xiàn)象
我空壓機(jī)站3#空壓機(jī)電腦顯示中間冷卻器壓力只有1.2bar,明顯顯示該機(jī)處于不正常運(yùn)行狀態(tài)。而故障前電腦一直顯示中間冷卻器壓力為2.0bar左右。其它各技術(shù)參數(shù)碼相機(jī)顯示與故障發(fā)生前技術(shù)參數(shù)比對(duì)均無(wú)大的變化。基本可判定為正常。
二、原因分析和檢查
根據(jù)該設(shè)備制造商提供的技術(shù)手冊(cè)和我們的工作經(jīng)驗(yàn)分析判斷,其可能的故障原因有如下幾點(diǎn):
1、空氣入口的過(guò)濾器阻塞經(jīng)檢查其電腦顯示過(guò)濾器壓差值為0.15bar,大大低于設(shè)定的不能超過(guò)0.44bar上限值,且報(bào)警燈未亮。為了確認(rèn)更換新過(guò)濾器試驗(yàn),故障顯示依舊。
2、中間冷卻器保險(xiǎn)閥泄漏經(jīng)認(rèn)真栓查該機(jī)中間冷卻器保險(xiǎn)閥,未發(fā)現(xiàn)有泄漏跑氣現(xiàn)象。
3、開山空壓機(jī)低壓與商壓空氣壓縮機(jī)之間的管路上的墊圈處有漏氣經(jīng)反復(fù)檢查,未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。
4、中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有泄漏或破損(節(jié)流閥未全開),壓縮空氣通過(guò)高壓的卸載閥而泄漏
經(jīng)反復(fù)檢查未發(fā)現(xiàn)中間冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間管子有破損漏氣現(xiàn)象。同時(shí)我們還拆下了卸載器組合件進(jìn)行了清理檢查,并用手反復(fù)推了卸載活塞,運(yùn)行靈活,皮帽完好,節(jié)流閥閥板開啟靈活。
5、通往PT18中間冷卻器壓力傳感器的管子破損泄漏
經(jīng)檢查管子完好無(wú)破損漏雨氣現(xiàn)象。
6、PT18壓力傳感器失靈, T
更換新傳感器試驗(yàn),故障依舊。
7、低壓轉(zhuǎn)子工作不正常
該機(jī)剛剛更換了高低壓新轉(zhuǎn)子不久,聽聲音,查振動(dòng)均無(wú)異常。且運(yùn)行平穩(wěn),憑經(jīng)驗(yàn)暫可排除低壓轉(zhuǎn)子故障的可能性。
三、故障處理
由上述分析可排除以上原因,只有懷疑此電腦可能出現(xiàn)問題,隨后我們將3#機(jī)電腦拆下與2#機(jī)電腦進(jìn)行了調(diào)換,然后開機(jī)觀察發(fā)現(xiàn)3#機(jī)電腦顯示的各技術(shù)參數(shù)均正常,特別是中間冷卻器壓力顯示為2.0bar,與該機(jī)故前電腦所顯示數(shù)據(jù)相同,故障現(xiàn)象完全消失。而調(diào)換到2#機(jī)上的電腦中間冷卻器壓力一項(xiàng)則顯示為 1.2bar,其它技術(shù)參數(shù)正常,經(jīng)又與5#機(jī)調(diào)換比對(duì),也是同樣。由此可判定3#機(jī)系電腦局部故障,導(dǎo)致顯示參數(shù)失真所致,更換電腦,該機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。