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開山空壓機(jī)高溫時(shí)應(yīng)該怎么處理?
發(fā)表時(shí)間:2021-04-05 瀏覽次數(shù):3462次
開山空壓機(jī)高溫應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)
內(nèi)部部件影響
1、溫控閥失靈。溫控閥旁通若一直處于開啟狀態(tài),從油氣分離器中流出的油將不經(jīng)過冷卻器直接流回到空壓機(jī)主機(jī),導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。
2、機(jī)油過濾器堵塞??諝鈮嚎s機(jī)機(jī)油過濾器堵塞導(dǎo)致冷卻機(jī)油流速變慢甚至不流,冷卻效果變差導(dǎo)致高溫。
3、冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)葉斷裂或松弛。在冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,風(fēng)葉的斷裂或松弛會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,冷卻風(fēng)量銳減,從而造成高溫。
4、空氣壓縮機(jī)排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力設(shè)定高于額定壓力時(shí),空氣壓縮機(jī)長時(shí)間運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)頭及機(jī)油超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),引起空壓機(jī)高溫。
5、油氣分離濾芯污漬過多。油在循環(huán)流動(dòng)過程中由于濾芯中污漬過多會(huì)影響油的流動(dòng)速度,導(dǎo)致回油量變低,引起高溫。
6、斷油閥失靈。對(duì)于大功率機(jī)器,斷油閥失靈無法開啟會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)無潤滑油進(jìn)行冷卻,空壓機(jī)啟動(dòng)后溫度會(huì)迅速上升。
7、排風(fēng)管道布置不通暢??諝鈮嚎s機(jī)通風(fēng)管布置不佳將導(dǎo)致空壓機(jī)內(nèi)熱風(fēng)無法正常排除,排風(fēng)風(fēng)阻變大,空壓機(jī)高溫。
8、溫度傳感器失靈。
9、冷卻器堵塞。壓縮機(jī)長期工作在灰塵大的環(huán)境中,冷卻器表面會(huì)形成污垢,內(nèi)部也會(huì)形成堵塞,引起壓縮機(jī)散熱不暢。
內(nèi)部部件影響
1、溫控閥失靈。溫控閥旁通若一直處于開啟狀態(tài),從油氣分離器中流出的油將不經(jīng)過冷卻器直接流回到空壓機(jī)主機(jī),導(dǎo)致空壓機(jī)高溫。
2、機(jī)油過濾器堵塞??諝鈮嚎s機(jī)機(jī)油過濾器堵塞導(dǎo)致冷卻機(jī)油流速變慢甚至不流,冷卻效果變差導(dǎo)致高溫。
3、冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)葉斷裂或松弛。在冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,風(fēng)葉的斷裂或松弛會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,冷卻風(fēng)量銳減,從而造成高溫。
4、空氣壓縮機(jī)排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力設(shè)定高于額定壓力時(shí),空氣壓縮機(jī)長時(shí)間運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)頭及機(jī)油超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),引起空壓機(jī)高溫。
5、油氣分離濾芯污漬過多。油在循環(huán)流動(dòng)過程中由于濾芯中污漬過多會(huì)影響油的流動(dòng)速度,導(dǎo)致回油量變低,引起高溫。
6、斷油閥失靈。對(duì)于大功率機(jī)器,斷油閥失靈無法開啟會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)無潤滑油進(jìn)行冷卻,空壓機(jī)啟動(dòng)后溫度會(huì)迅速上升。
7、排風(fēng)管道布置不通暢??諝鈮嚎s機(jī)通風(fēng)管布置不佳將導(dǎo)致空壓機(jī)內(nèi)熱風(fēng)無法正常排除,排風(fēng)風(fēng)阻變大,空壓機(jī)高溫。
8、溫度傳感器失靈。
9、冷卻器堵塞。壓縮機(jī)長期工作在灰塵大的環(huán)境中,冷卻器表面會(huì)形成污垢,內(nèi)部也會(huì)形成堵塞,引起壓縮機(jī)散熱不暢。