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螺桿空壓機的三種傳動方式,快來了解一下!
發表時間:2021-07-30 瀏覽次數:1144次
今天為大家解讀螺桿空壓機三種傳動方式,這三種傳動方式各有不同。
1.傳動皮帶
工程師要經常檢查傳動皮帶的磨損情況和松緊度,如果松緊度調整不當,會加劇磨損或斷裂。
檢查皮帶的松緊度時,可用拇指用40N的力在兩皮帶輪中間部位按壓,一般以下沉10一15mm為宜。
檢查皮帶磨損情況時,除了檢查其工作面的磨損、老化情況,還要注愈檢查V型帶的外側平面應高出皮帶輪邊緣1-2mm以上。否則,說明皮帶已經到達磨損極限而必須更換。
更換時,一定要選擇質量好并且型號相同的皮帶成組更換。否則,會因為皮帶在傳遞動力時受力不均而損壞。
2.齒輪傳動
傳動方式是空氣壓縮機的缸體與發動機缸體或齒輪箱對接,直接由發動機的齒輪驅動。
如果發現空氣壓縮機出現故障需要解體檢修時,一定要檢查齒輪磨損情況和嚙合間隙,并檢查齒輪的緊固狀態,發現問題及時緊固、調整或更換。
3.聯軸器傳動
采用聯軸器傳動的空壓機,有的是在噴油泵后部輸出動力,也有的是與發動機正時齒輪箱相連接。
檢查時可在靜止狀態下檢查接盤是否連接可靠,用手搬動時是否有明顯松曠。低、中、高速運轉時,聯軸器及軸承等部位應無異響等。
1.傳動皮帶
工程師要經常檢查傳動皮帶的磨損情況和松緊度,如果松緊度調整不當,會加劇磨損或斷裂。
檢查皮帶的松緊度時,可用拇指用40N的力在兩皮帶輪中間部位按壓,一般以下沉10一15mm為宜。
檢查皮帶磨損情況時,除了檢查其工作面的磨損、老化情況,還要注愈檢查V型帶的外側平面應高出皮帶輪邊緣1-2mm以上。否則,說明皮帶已經到達磨損極限而必須更換。
更換時,一定要選擇質量好并且型號相同的皮帶成組更換。否則,會因為皮帶在傳遞動力時受力不均而損壞。
2.齒輪傳動
傳動方式是空氣壓縮機的缸體與發動機缸體或齒輪箱對接,直接由發動機的齒輪驅動。
如果發現空氣壓縮機出現故障需要解體檢修時,一定要檢查齒輪磨損情況和嚙合間隙,并檢查齒輪的緊固狀態,發現問題及時緊固、調整或更換。
3.聯軸器傳動
采用聯軸器傳動的空壓機,有的是在噴油泵后部輸出動力,也有的是與發動機正時齒輪箱相連接。
檢查時可在靜止狀態下檢查接盤是否連接可靠,用手搬動時是否有明顯松曠。低、中、高速運轉時,聯軸器及軸承等部位應無異響等。