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開山空壓機(jī)過濾器作用
發(fā)表時(shí)間:2015-11-15   瀏覽次數(shù):2412次
開山空壓機(jī)過濾器采用預(yù)成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內(nèi)置冷卻系統(tǒng),令安裝工作大為簡(jiǎn)化。空壓機(jī)過濾器以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供的壓縮空氣。空壓機(jī)過濾器中的螺桿壓縮組件,采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
 
  空壓機(jī)過濾器-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件,其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到佳注油,實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。銘源凱德的新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到佳冷卻效果及高使用壽命。
 
  免維護(hù)、高度可靠和高效率的驅(qū)動(dòng)理念
 
  空壓機(jī)過濾器-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的佳速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無需維護(hù)。
 
  維護(hù)費(fèi)用低
 
  空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)獨(dú)創(chuàng)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì),大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉,維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。
 
  內(nèi)置智能控制
 
  欲降低運(yùn)行費(fèi)用,精密的操作控制必不可少。所有朗昆空壓機(jī)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng),其控制菜單簡(jiǎn)便易用。
 
  空壓機(jī)過濾器-螺桿式空氣壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)L系列新產(chǎn)品-調(diào)速壓縮機(jī)
 
  銘源凱德空壓機(jī)過濾器是標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品之外的又一新產(chǎn)品,采用獨(dú)特的磁阻開關(guān)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)令壓縮機(jī)的輸出可與不同需量匹配,因而大大節(jié)省能耗。標(biāo)準(zhǔn)系列壓縮機(jī)設(shè)備加裝壓縮機(jī),令整個(gè)系統(tǒng)輸出能夠與需量精確配合,壓縮機(jī)的作業(yè)能耗量恰如其分。
 
  螺桿空壓機(jī)過濾器設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)系列新產(chǎn)品,一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列
 
  這一新的螺桿式空壓機(jī)過濾器系列設(shè)計(jì)提供客戶一款小型的,隨時(shí)可工作的成套產(chǎn)品,它具有占地小、易安裝、易運(yùn)輸和好搬運(yùn)的特點(diǎn), 可通過標(biāo)準(zhǔn)尺寸的門口。系列的壓縮空氣是單連接的,而且電源的連接也非常容易,還有一個(gè)帶節(jié)能的熱質(zhì)量單元的一體化干燥機(jī) 這一新的壓縮機(jī)和干燥機(jī)單元是將L系列旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)與冷凍式干燥機(jī)結(jié)合在一起。新的 系列有5種型號(hào)規(guī)格可供,干燥機(jī)單元與壓縮機(jī)相匹配,輸出的空氣能夠干燥至 3oC 的恒壓露點(diǎn),而且無需制冷控制閥,避免重復(fù)調(diào)整。在確保空氣質(zhì)量和干燥機(jī)可靠性的前題下,一旦達(dá)到露點(diǎn),干燥機(jī)單元便關(guān)斷,供貨時(shí)裝有易于更換的大型空氣過濾器,與入口的去濕器相配用,保證達(dá)到佳性能。 提供各種輸出,包括 7.5kW、11kW、15kW、18.5kW 和 22kW,在7.5 bar 下能夠產(chǎn)出高達(dá) 3.46 m3/min 的氣量,而高的設(shè)備只有 1450 mm。
 
  原理編輯
 
  (1) 吸氣過程:電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口
 
  壓縮原理時(shí),其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。
 
  (2) 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時(shí),主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動(dòng),此為“壓縮過程”。
 
  (3) 壓縮氣體與噴油過程:
 
  在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時(shí),因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔,從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。
 
  (4)排氣過程:
 
  當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時(shí)齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時(shí),主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,形成大空間,開始吸氣過程,由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
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